華為進(jìn)軍支付行業(yè)會造就怎樣的一番景象？
時(shí)間：2021-05-17 點(diǎn)擊：13466 來源：m.zxlilei.com 作者：盛付通POS機(jī)辦理服務(wù)中心
哥不在江湖，江湖卻一直有哥的傳說，這句話放在華為身上那是一點(diǎn)兒都不過時(shí)，盡管華為之前曾經(jīng)公開表示過自己不會申請支付牌照，只想安心搞技術(shù)，但是在互聯(lián)網(wǎng)和金融兩個(gè)領(lǐng)域反復(fù)橫跳的華為，對于移動支付的態(tài)度一直都是相當(dāng)?shù)臅崦痢?/span>
早在2016年的時(shí)候，華為就已經(jīng)通過聯(lián)合銀聯(lián)云閃付的方式去開展自己的HUAWEI PAY業(yè)務(wù)，但是這種基于NFC設(shè)備只需要手機(jī)碰一碰就能夠喚起支付界面的方式，在市場上卻并不太吃香，畢竟這錢走的太輕易，難免讓人心慌。不光他這一家，隔壁的小米其實(shí)也是早早就盯上了移動支付。
2016年1月，小米通過收購捷付睿通獲得了支付牌照，開展的業(yè)務(wù)類型的包括了互聯(lián)網(wǎng)支付，移動電話支付，銀行卡收單等等，不過和華為相比，人家小米的意向就顯得明確多了，那為什么這些在手機(jī)生態(tài)領(lǐng)域不說呼風(fēng)喚雨吧，也稱得上是稱霸一方的大佬們對待移動支付的態(tài)度都是這樣若即若離的呢？
其實(shí)很大程度上可能還是因?yàn)橹Ц秾毢臀⑿旁谝苿又Ц额I(lǐng)域的絕對主導(dǎo)地位，2019年在第三方移動支付業(yè)務(wù)交易規(guī)模上的支付寶和財(cái)付通分居第一第二，所占的市場份額合計(jì)超過了93.80%。
要知道，這虎口奪食從來都不是一件簡單的事，而自從去年揮淚告別榮耀之后呢，華為過的一直都是磕磕絆絆的，從華為云道、鴻蒙os，它從來沒有放棄拓寬自己的智能生態(tài)系統(tǒng)，隨著華為1+8+N終端全場景戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，華為在智能家居，物聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)場景也是越來越豐富了，這也讓它意識到了擁有一張屬于自己的支付牌照的重要性，無論說對于業(yè)務(wù)發(fā)展還是提升用戶體驗(yàn)方面都顯得非常的必要，華為終于出手了。
3月25號，華為和移動支付這段遮遮掩掩的“愛情故事”終于是出現(xiàn)端倪，據(jù)天眼查顯示，華為成為了訊聯(lián)智付的全資控股股東，正式地獲得了支付牌照，這也就意味著，華為在移動支付上的關(guān)節(jié)終于打通了，華為有了自己可以大展拳腳的空間，而且這只是一個(gè)開始，要知道，小米再將支付牌照納入麾下之后就開始在消費(fèi)金融，互聯(lián)網(wǎng)銀行，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)等等的金融生態(tài)上下功夫了。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及其跨界搞金融好像成為了一種彼此心照不宣的默契行為，華為是否同樣致力于為自己鍍金尚未可知，但是他這一波操作看來呢至少給自己省了一大筆錢，構(gòu)建了華為自己的支付通道，那原本的依靠入第三方支付而產(chǎn)生的通道費(fèi)用就會顯著地減少，而且還可以完成終端服務(wù)上的形成，閉環(huán)的布局，合規(guī)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力也會顯著的提升。
其實(shí)，華為作為一家擁有著廣大的忠實(shí)用戶的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在自身巨大的C端流量基礎(chǔ)上開展金融業(yè)務(wù)本身的優(yōu)勢和潛在收益實(shí)在是太大了，這大蛋糕就擺在眼前，哪有不啃一口的道理，HUAWEI PAY是否能夠去撼動兩大巨頭的地位尚未可知，但華為的加入必將會給移動支付領(lǐng)域帶來一個(gè)新的景象。
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